? 全球電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逆勢上升，中國保持領(lǐng)先，歐美緊跟發(fā)力

(資料圖)

? 電動車銷售方面，中國已連續(xù)八年占據(jù)首位，目前占據(jù)全球市場 “半壁江山”

?中國車企應(yīng)認(rèn)真思考如何圍繞“六個要素”鞏固和發(fā)展“途中跑”優(yōu)勢

6月 12日，在首屆上海國際碳中和博覽會上，安永（中國）企業(yè)咨詢有限公司（以下簡稱“安永”）在展臺分享了“全球電動車普及‘六要素’”主題演講。演講以安永近期與歐洲配電商協(xié)會合作發(fā)布的主題報告《電動車普及“六要素”》為基礎(chǔ)，結(jié)合全球主要市場的政策、供應(yīng)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施以及運(yùn)營等方面的發(fā)展，深入分析電動車接受度不斷提升和加速普及背后的驅(qū)動力。

報告數(shù)據(jù)顯示，對比2021年的市場表現(xiàn)，2022年可以稱為“全面躍升”的一年，全球純電和插電混動電動車市場銷售量同比激增55%，零售滲透率上升13%。安永碳中和主管合伙人、大中華區(qū)能源與基礎(chǔ)設(shè)施咨詢主管合伙人朱亞明表示：“電動車全面普及已經(jīng)跑出加速度。以純電和插電混動電動車為代表的全球電動車市場已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。在電動車銷售方面，中國繼2015年以來持續(xù)領(lǐng)跑，已連續(xù)八年占據(jù)首位，目前更是占據(jù)全球市場 ‘半壁江山’，歐美在一系列激勵政策推動下也正在加速追趕?！?/p>

究其原因，安永認(rèn)為，全球各主要經(jīng)濟(jì)體低碳轉(zhuǎn)型和凈零排放的政策目標(biāo)愈發(fā)明確，各國愈發(fā)堅(jiān)定能源自主、加速擺脫化石能源依賴的政策方向，不斷推出有利于電動車發(fā)展的激勵政策如我國印發(fā)的《新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。全球政策導(dǎo)向無論是財政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等正向激勵，還是提升排放標(biāo)準(zhǔn)、燃油車禁售等反向限制性措施，目的都是進(jìn)一步降低電動車全價值鏈的政策風(fēng)險，保護(hù)投資者信心。

其次，在供需兩端，無論傳統(tǒng)造車勢力還是新競爭者，都大幅增加了電動車研發(fā)、產(chǎn)能和服務(wù)的投入，為消費(fèi)者提供了更多的車型選擇和服務(wù)保障。同時在用戶側(cè)隨著綠色消費(fèi)意識的不斷提升和消費(fèi)態(tài)度的轉(zhuǎn)變，越來越多的消費(fèi)者將電動車作為新車采購的目標(biāo)。

第三，電動車的加速普及還是回歸到全生命周期性價比的提升，對投資者、廠商和消費(fèi)者來說，電動車的性價比超過傳統(tǒng)燃油車并開始占據(jù)優(yōu)勢的趨勢不斷明朗。

安永大中華區(qū)能源與資源行業(yè)業(yè)務(wù)合伙人魯欣在演講中指出，電動車的全面普及需要關(guān)鍵的“六個要素”?！坝行嵘?yīng)鏈韌性、綠色電力供給、基礎(chǔ)設(shè)施、電網(wǎng)智能化水平、數(shù)字化以及勞動力技能是電動車全面普及的關(guān)鍵因素。電動車行業(yè)企業(yè)或投資者應(yīng)圍繞上述要素建立或優(yōu)化策略、部署資源，以便盡早建立在電動車全價值鏈中的地位和競爭優(yōu)勢?！?/p>

朱亞明補(bǔ)充道：“中國依托政策體制的先發(fā)優(yōu)勢以及健全的供應(yīng)鏈體系，獲得了電動車起跑階段的領(lǐng)先身位，出口形勢喜人。然而面對可預(yù)期的激烈市場競爭和復(fù)雜的國際形勢，中國車企更應(yīng)認(rèn)真思考如何圍繞這‘六個要素’鞏固和發(fā)展‘途中跑’優(yōu)勢。”

安永預(yù)測，到2030年全球純電和插電混動車滲透率將超過50%，比去年的預(yù)測提前三年。中國短中期內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)先，歐美快速跟進(jìn)，增長率高達(dá)74%和43%。2023年EV銷售持續(xù)高位增長，全球純電和插電混動車的銷售量將達(dá)1,430萬輛，歐洲將在2025年后表現(xiàn)出增速的優(yōu)勢。

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