12月13日消息，武漢地鐵前川線一期、16號(hào)線二期開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，多個(gè)地鐵站內(nèi)已更新了武漢軌道交通線網(wǎng)圖，增加了即將開通的新站點(diǎn)。
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軌道交通16號(hào)線是武漢首條沿江地鐵線路，在武漢之南的長江左岸，呈現(xiàn)出“上天入地又上天”的形態(tài)，被稱為武漢“最美觀江地鐵”。去年12月底，16號(hào)線一期正式通車，全長約33.1公里，途經(jīng)武漢經(jīng)開區(qū)和漢陽區(qū)，設(shè)站12座，成為首條駛?cè)霛h南的地鐵線路。
一期通車后，二期建設(shè)迅速啟動(dòng)。據(jù)悉，16號(hào)線二期從一期終點(diǎn)周家河站延伸至漢南通航機(jī)場(chǎng)，全長4.22公里，沿紗帽大道敷設(shè)高架，設(shè)紗帽站、通航機(jī)場(chǎng)站兩座車站。
記者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，16號(hào)線二期沿線的車站內(nèi)，售票、安檢、客服等設(shè)備均已安裝完成，正在進(jìn)行調(diào)試收尾工作。期間，不時(shí)有列車駛過，全程模擬乘客上下車及突發(fā)情況處置等運(yùn)營場(chǎng)景，每趟列車行車間隔約8分鐘。
沿線車站內(nèi)，售票、安檢、客服等設(shè)備已安裝完成，正進(jìn)行調(diào)試收尾工作。負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試的武漢地鐵工程師張磊介紹，兩座車站的所有設(shè)備均能按要求實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，各項(xiàng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
沿線高架橋下，因施工占用的紗帽大道，經(jīng)重新鋪設(shè)瀝青，施劃了雙向6車道。100多名工人揮鍬鏟土、培綠植樹，最快、最大程度還路于民、還綠于民。
“作為武漢市首條‘當(dāng)年開工、當(dāng)年開通’的軌道交通線，建設(shè)者們的付出超乎想象?！蔽錆h地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理劉智勇介紹，16號(hào)線二期的線路長度雖只有4.22公里，但建設(shè)施工難度很大。
據(jù)介紹，為如期完成施工目標(biāo)，武漢經(jīng)開區(qū)協(xié)同武漢地鐵集團(tuán)、各施工單位調(diào)動(dòng)所有資源，科學(xué)規(guī)劃，在資金保障、人力投入、設(shè)備使用等方面提前跟進(jìn)，確保了各項(xiàng)工序的無縫銜接，快速推進(jìn)。今年6月，16號(hào)線二期順利完成全線主體結(jié)構(gòu)施工，8月全線電通，9月開始全線試運(yùn)行，跑出了車谷建設(shè)“加速度”。
12月9日至10日，記者先后在地鐵1號(hào)線二七路、4號(hào)線仁和路、7號(hào)線新河街等地鐵站看到，站內(nèi)顯著位置的武漢軌道交通線網(wǎng)圖已經(jīng)上新，增加了前川線一期和16號(hào)線二期站點(diǎn)。
據(jù)了解，這兩條線路就是武漢今年即將開通的兩條新線。前川線即7號(hào)線北延線，一期全長21.12公里，設(shè)站7座，分別為橫店站、裕福路站、天陽大道站、騰龍大道站、巨龍大道站、湯云海路站、馬池站，其中巨龍大道站可與2號(hào)線（機(jī)場(chǎng)線）換乘。
16號(hào)線二期工程起于通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)興城大道，沿紗帽大道接入一期周家河站，線路全長4.22公里，設(shè)高架站2座，分別為通航機(jī)場(chǎng)站、紗帽站。
記者注意到，除了武漢軌道交通線網(wǎng)圖已更新，7號(hào)線沿線車站屏蔽門上方的站點(diǎn)圖貼紙也在陸續(xù)更換。此前“往園博園北方向”已經(jīng)替換成“往黃陂廣場(chǎng)方向”，橫店到黃陂廣場(chǎng)間的線路目前用灰色虛線表示，注明“暫未開通”。
據(jù)介紹，地鐵站內(nèi)的線網(wǎng)圖和站點(diǎn)圖將利用深夜收班后的時(shí)間進(jìn)行更換，不影響乘客正常乘車，近期將陸續(xù)更新完畢，為新線開通做好準(zhǔn)備。
目前，2條新線進(jìn)入開通準(zhǔn)備的收尾階段，開通運(yùn)營后，武漢地鐵運(yùn)營里程將從435公里增至460公里，車站將從282座增至291座。
本文來源：極目新聞、每日南湖
